FIAT 140 な日々４（振れ取りの巻）

前回の続きである。

購入したときから後輪ホイールの左リム（枠）がどうやら歪んでいるらしく、シャカシャカとブレーキパッドに擦れてうるさい状態が続いている。
今回はこの「振れ」を修正する作業である。

コレを修復するには何とスポークを捻るらしい。
ただ無闇に弄るのではなく、適切なスポークを選んでその基部にある四角いボルト（ニップル）を適正な方向にスポークレンチで回す事だという。

前回はスポークレンチがなかったのだが、今回は専用工具セットを購入したので安心だ。
どうやらセット内で一番小さい3.6mmのものが使えそうである。

問題のホイールは、空気入れのバルブの周囲だ。
左側のリム（枠）部分が膨らんでいると思われる。

同側の車軸から出ているスポークのニップルを締めるとリムは引っ張られて張り出してくるらしい。
となると標的となるスポークは、反対側の右車軸から出ている2本あたりということか。
このスポークのニップルをホイールレンチで締めれば、そして左車軸から出ている2本を緩めれば問題の部分のリムが引っ込んでくれることになるはずだ。
慎重に1/4程度ずつレンチを回しながらタイヤの動きを確認する。

あ、本当に直った。スゴい。
自分でやりながら感動してしまった。

本当は左右のリムに対応するスポークを細かく微調整するらしいのだが、超小口径の激安チャリだし、そこまで入れ込む気は全くないのでこの辺で適当に終わらせたい。

そんなことよりも、スポークにそのような調整機能があったことに驚かされた。
チャリはスゴいねえ。

8.964-0=8.964kg

今回も重量変化はなしである。