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2015年12月21日 (月)

FIAT 140 な日々1(防犯登録の巻)

チャリんこネタの"エネモービルな日々"と一緒に、輪行専用折りたたみ式軽量自転車であるFIAT FDB-140の記事もシリーズ化していこうと思う。

20151221a
Canon EOS 5D MarkIII+EF24-70mm/4L IS USM

これは実売が3万円未満でありながら、重量が僅か8.5kg、そして異様なまでのコンパクト性に優れる事が売りの自転車だ。
自転車メーカーのdahonが開発設計を行い、OEM製品としてフィアット(以前はルノー)が販売しているハイポテンシャルを秘めているチャリでもある。

20151221b
Canon EOS 5D MarkIII+EF24-70mm/4L IS USM

問題なのが、最初から付属しているパーツが微妙なレベルであることだ。
廉価なママチャリに劣るか匹敵する程である。

実際に私のFIAT140は後輪ホイールの一部が片方のブレーキパッドにシャカシャカ当たってうるさい。

コイツはパーツを調整したり交換することで化ける自転車なのだ。
自転車ブログなどでは各々が自分なりのカスタマイズで、より軽量により高性能にポテンシャルを引き出している。

私も素人ながらに色々いじってみようと思う。
小さいので場所も取らない。
自転車の技術を多少得られても損はないだろう。
パンク修理やチューブ交換が自分で出来るようになれば何かとありがたい。

20151221c
Panasonic DMC-GX8+Leica DG Summilux15mm/1.7

と言うわけで早速新シリーズが始まるのであるが、エネモービルと二股かけるので偏りがないように気をつけていこうと思う。

まずは防犯登録のシールをもらいに行かねばならない。
ネットで格安にて購入したため、この辺りは自分でやらねばならないのだ。
エネモービルとギュットミニを購入した店でやってくれるかなあ。
敷居が高いなあ・・・・。

20151221d
Canon EOS 5D MarkIII+EF24-70mm/4L IS USM

店頭で若いあんちゃんに任せておいたら、思いっきしフレームの目立つところに張られてしまった。
まあ、いいか。登録してくれただけでも御の字である。

20151221e
Panasonic DMC-GX8+Leica DG MacroElmarit45mm/2.8OIS.

さて、防犯登録シールも手に入れたことだし、後は自分の自己責任で色々いじくり回すだけである。

まずは初期のチャリ重量を見てみましょう。
針付きの体重計で簡単に測っただけなので正確性は劣るが、車体重量のチェックをしてみたところ、・・・・ん?9kg以上ある。

あれ?公称8.5kgじゃなかったかな?
同自転車のレビューなどを読むと、全てのパーツを組み合わせると9.3kgあるという。
さすが外国製。このアバウトさがたまらない。

最初においた目標は7kg台である。

うーむ、いきなり1.3kg以上の減量をせねばなくなったからきついなあ。
まずは条例に引っかからない程度の簡単な軽量化をしてみよう。

20151221f

フロントの反射板とホイールの反射板だ。
リアの反射板は付けないと条例違反になるという。
まあ、第一回目としてはこんなところかな?

20151221g

まずは全部で77g減か・・・・。
まだまだ道のりは遠いなあ。

9.3-0.077=9.223kg

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コメント

ははは~若いあんちゃんは、どこでも無造作ですからね。(笑)
それがまたいいところ~と思うしか無いです。

このカテゴリー、最初から立ち会えてとっても嬉しいです。恒例化、大いに歓迎です。しかし、自分も同時進行だともっと楽しいだろうな~と思いましたよ。

これはいじりがいのある自転車ですね。
全長も110cm強なので、ひっくり返せば室内で全然いじり回せるのがいいです。

早く軽量化して担ぎ出したいです。

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